馬年開工大吉
[vc_column_text pb_margin_bottom=”no” pb_border_bottom=”no” width=”1/1″ el_position=”first last”]
首先恭賀各位讀者馬年進步、龍馬精神！踏進馬年的第一天，年初一大清早我便拖著大、小行李箱子開工，出勤飛往美國三藩市。多年來在航空工作已習慣沒有‘紅日’勞工假的奢望，然而人心肉造，大時大節返工還要到沒有親朋戚友的外地孤獨地渡過數天，難免自憐，寂寞難耐!
每個工作崗位都應該尊重、負責任，我沒有異議；只是付出與收穫需要公平待遇。還記得2008年航空公司工會針對航空公司長久以來未有給予時薪制空姐法定勞工假期及年假而提出談判繼而對薄公堂。根據法例，員工每年有12日勞工假，而航空公司合約中亦訂明時薪制員工每年有21至24日有薪年假，但由於時薪制員工每月實際收入是按照飛行時數計算，除了基本的底薪外，就以多勞多得，按飛行時數計算每月工資，即表示時薪制員工過往根本從未享有過任何有薪法定假期，公司亦未有補發有關欠薪。（備註：航空公司為了節省勞工工資及削減福利於1997年中後入職的空姐員工實施時薪制，合約中無論工資、福利保障、飛行時數較月薪制員工苛刻待薄⋯⋯）當然，這是當時你情我願的合約，只怪生不逢時，時也命也！
工會促請資方透過談判解決問題，否則將集體入稟勞資審裁處追討賠償。記得當年我亦親往勞工處備案，預計追討金額高達七萬元港幣。可惜，以勞工假期補償作出訴訟的案件一拖再拖，資方寧願大灑金錢入稟高院，請權威的律師和工會打官司，寧願玉石俱焚。經歷二年多上訴，最終我們勞方勝訴；眼見聯營的港龍航空公司空姐同年已陸續得到應有的補償，反之，我們航空公司的補償卻等了又等，藉口尤其多⋯⋯公司逾8000多名空姐，相信這龐大的賠償金額數以億計，拖延期間用作投資也不知翻了多少倍？ 等了6年，2個月前最終得到賠償，我以期待的心情過肥年，打開信封一看，心數，‘個拾佰千？…’和預期的差太多了吧⋯⋯只賠償百分之十？等了6年的賠償加利息就只有七千多元，開什麼玩笑？又一次啞子吃黃蓮⋯⋯
代表空姐的工會FAU盡了力但沒有實力，常常爭取簽名投票抗議罷工遊行⋯⋯結果都是雷聲大雨點小，無功而還，不敵專制財龐勢大的航空公司。幾千位同事每人每年繳付近千元的會費，年達數千萬巨額繳款，請工會負責人善用之。您是我們無助員工的後盾、最後防線。請馬年繼續努力，汲取經驗繼續進步，為我們前線員工爭取應有的福利，做一個有誠信有公信力的空姐工會，不要令我們再失望。
冤氣說了出來，還是要工作生活，路還是要正面積極地向前走⋯⋯
祝香港航空旅遊業繼續蓬勃興旺！
祝各行各業的打工仔馬年開工大吉，贏馬！
[/vc_column_text] [vc_column_text pb_margin_bottom=”no” pb_border_bottom=”no” width=”1/1″ el_position=”first last”]
空姐心路導航 – 張文
作者簡介
就職香港某大航空公司空中服務已有12年時間，
[/vc_column_text]